A boa notícia é que os cortadores de grama podem ser muito tolerantes. Se você negligenciou a sua por vários anos, provavelmente ainda está funcionando bem, embora talvez não seja tão bom quanto poderia ser. E é provável que as coisas vão para o sul em breve. Para manter seu cortador de grama em forma de ponta e tê-lo para durar quase sempre, basta seguir estas dicas de manutenção rápida, que não devem levar mais de uma hora do seu tempo uma vez por ano.
Aviso: A manutenção inclui a troca de óleo, vela de ignição e filtro de ar, bem como a remoção da lâmina de corte e a afiação. Embora essas coisas sejam muito mais fáceis do que em um carro, se você não se sentir à vontade para fazer essas coisas sozinho, leve-o a todos que o conhecem ou encontre um amigo capaz que possa ajudá-lo.
O que você precisará
Você vai precisar de:
- O manual do seu cortador de grama (se você não tiver, veja se consegue encontrá-lo on-line ou prepare um monte de coisas para o Google)
- Uma bandeja de drenagem de óleo e um recipiente selado para despejá-lo (como um jarro de leite)
- Óleo de máquina pequena (consulte o manual de acordo com o tipo - geralmente SAE 30)
- Um filtro de óleo (alguns cortadores de grama não usam um - consulte o manual)
- Um soquete da vela de ignição (o tamanho da sua vela de ignição pode ser diferente, mas o padrão é 5/8”)
- Uma chave de catraca para tomada de vela (provavelmente uma unidade de 1/4 "ou 3/8", dependendo do soquete)
- Uma chave ou soquete para remover a lâmina de corte (você pode usar o soquete da vela se for do mesmo tamanho)
- Um arquivo de nitidez da lâmina
- Um torno de bancada (você vai querer algo para segurar a lâmina enquanto você aguça)
- Uma nova vela de ignição (consulte o manual)
- Um novo filtro de ar (novamente, manual)
- Uma ferramenta de remoção de lâminas (opcional, mas facilita a remoção da lâmina)
- Uma chave de torque (opcional, mas uma boa ideia para evitar parafusos de aperto excessivo)
- Um funil (opcional, mas diminui o risco de criar uma bagunça de óleo)
- Luvas de nitrilo (opcionais, mas mantêm as mãos limpas)
Isso pode parecer muito, mas não se preocupe, tudo vale a pena.
Primeiro passo: cortar o gramado
Primeiro, o óleo quente é menos viscoso do que o óleo frio, por isso é mais fácil obter o máximo de óleo possível. Em segundo lugar, aquecer o motor antes de proceder a uma mudança de óleo irá misturar todas as impurezas e sujidades que se instalaram no fundo quando a máquina de cortar relva permanecer em repouso. Isso garante que todas as impurezas e sujeira sejam drenadas junto com o óleo, em vez de permanecer no fundo do cortador.
Você poderia simplesmente deixar o seu cortador de grama funcionando por alguns minutos, mas isso só desperdiça gasolina. Em vez disso, você também pode cortar seu gramado como normal para obter o motor até temp.
Etapa 2: desconectar a vela de ignição
Antes de efectuar qualquer trabalho na sua máquina de cortar relva, desligue a vela de ignição. Isso impedirá que o cortador de grama seja iniciado acidentalmente enquanto você estiver trabalhando nele.
Para desconectar a vela, primeiro localize a conexão, que se parece com uma mangueira de borracha com um conector de 90 graus, e geralmente está localizada na frente.
Terceiro Passo: Esvazie o tanque de gás (ou sele a tampa de gás)
A drenagem do óleo requer que o cortador de grama tombe de lado. Como a tampa do tanque de gasolina geralmente não é à prova d'água, o combustível pode vazar facilmente quando você faz isso. Há algumas coisas que você pode fazer para evitar vazamentos.
Em qualquer caso, a melhor maneira de evitar o vazamento de combustível do cortador de grama é colocar um saco plástico entre a tampa de gás e o tanque (foto acima), criando uma vedação muito melhor. Certifique-se de usar um saco de freezer, se possível, como os sacos de sanduíche finos realmente baratos irão rasgar facilmente.
Passo Quatro: Drene o Óleo
Remova a tampa de óleo, que também terá a vareta conectada a ela. Limpe e coloque-o para o lado.
Uma vez que todo o óleo é drenado, despeje-o em um recipiente que você pode selar e leve-o para um local que possa reciclá-lo. A maioria das lojas de autopeças pode fazer isso de graça ou por uma pequena taxa.
Quinto passo: Remova a lâmina de corte e afie-a
Com o cortador ainda está de lado, agora é um ótimo momento para retirar a lâmina de corte e afiá-la. Se você olhar para o fundo do cortador, a lâmina está presa com um único parafuso.
Com a lâmina removida do cortador, agora também é um bom momento para limpar a parte inferior do deck. Essa etapa é opcional, mas se a parte inferior do deck do seu cortador de grama parecer uma floresta tropical, provavelmente será uma boa ideia limpá-la e tirar a maior parte dela.
Use uma chave de torque para apertar o parafuso da lâmina de corte (o valor do torque será listado no manual). Se você não tiver uma chave de torque, use uma chave comum e aperte-a para que fique bem justa, mas não a aperte com toda a sua força, pois há uma chance de você remover os fios ou quebrar o parafuso..
Passo Seis: Despeje o Novo Óleo
Depois de instalar a lâmina, incline a máquina de cortar relva para a posição vertical. Agora é hora de colocar novo óleo.
A maioria dos contêineres de óleo terá indicadores de medição ao lado, permitindo que você saiba quanto de óleo resta, então use isso como um guia, se puder. Além disso, o manual do seu cortador de grama deve dizer quanto óleo precisa ser derramado.
Passo Sete: Substitua o Filtro de Ar
O filtro de ar é uma das partes mais importantes de um cortador de grama (ou qualquer coisa com um motor), como a gasolina precisa misturar com o oxigênio para criar combustão. E acredite ou não, os motores consomem muito mais ar do que a gasolina, geralmente na proporção de 15: 1. Com isso dito, é importante substituir o filtro de ar regularmente, às vezes até com mais frequência do que apenas uma vez por ano, especialmente se você vive em condições de poeira.
Para substituir o filtro de ar, ele geralmente fica escondido atrás de um compartimento de plástico que está fechado ou preso com um parafuso.
Passo Oito: Substitua a vela de ignição
A vela de ignição é a única parte minúscula do motor que, se não estiver funcionando corretamente, pode resultar na partida do motor. Por isso, é importante que você o substitua todos os anos.
Para remover a vela de ignição, você precisará de um soquete especial, que vem com uma camada de borracha no interior para evitar que o corpo de porcelana da vela de ignição seja solto e apertado. A maioria das velas de ignição tem uma tomada de 5/8”, mas consulte o manual apenas para ter certeza.
Passo 9: Dê uma lavagem rápida e celebre
Quando terminar de fazer a manutenção, distribua a parte externa do cortador para baixo e depois comemore seu trabalho duro!
Uma palavra no armazenamento do inverno
Nós cobrimos isso brevemente em nosso guia de preparação de casa de inverno, mas é importante mencionar aqui. Um cortador de relva devidamente armazenado durante o inverno é tão crucial como realizar a manutenção adequada, se não mais.
Alternativamente, você pode manter o gás no tanque se você quiser e apenas adicionar estabilizador de combustível, bem como mudar para o gás livre de etanol como mencionado acima, mas se você for realmente paranóico, é melhor drenar completamente o gás do tanque. segadeira.
